OHJ 38 - Historie om et lokomotiv

Tag med OHJ 38 på en 100 års togrejse!
Damplokomotivet OHJ 38 blev bygget til Sydfynske Jernbaner under 1. Verdenskrig. Under 2. Verdenskrig blev lokomotivet, der dengang hed SFB 33, beskudt fra luften i 1944.
I 1949 kom lokomotivet til Danske Statsbaner som DSB Df 130, og i 1960 solgtes det til Troldhede-Kolding-Vejen Jernbane. Da denne bane lukkede i 1968, blev lokomotivet købt af Odsherreds Jernbane og sat i stand som OHJ 38 primært til brug ved snerydning.
OHJ 38 blev brugt til snerydning i flere omgange, og i 1979 blev lokomotivet landskendt for snerydning på Høng-Tølløse Jernbane, hvor OHJ 38 endte med at vælte i snedriverne.
OHJ 38 blev også brugt til udflugtstog, og i 1981 overtog Dansk Jernbane-Klub opgaven med at bevare lokomotivet for eftertiden. OHJ 38 var i drift frem til 1989, hvor lokomotivet blev hensat.
I 2003 indgik Asnæsværket og Dansk Jernbane-Klub aftale om, at OHJ 38 kunne blive revideret på Asnæsværket med folk fra værkets pensionistklub. Efter 14 års arbejde, hvor OHJ 38 har været adskilt til mindste del, er lokomotivet igen køreklart og godkendt til kørsel.
Bogen er en hyldest til '38'-holdet for deres store indsats med at revidere OHJ 38, men også en historie om et lokomotiv, der er en del af levende dansk industri-, trafik- og ikke mindst kulturhistorie.
Tag med OHJ 38 på en 100 års togrejse!